§ 17.11 Schifffahrt bei Hochwasser
Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung
1. Erreicht oder überschreitet der Wasserstand den Höchsten Schifffahrtswasserstand (HSW) – Hochwassermarke – an dem Richtpegel für den unter Nummer 2 jeweils aufgeführten Streckenabschnitt, ist mit der Einstellung der Schifffahrt zu rechnen und die zuständige Behörde kann die Schifffahrt innerhalb des Streckenabschnitts ganz oder teilweise verbieten.
2. Die in Nummer 1 genannte Hochwassermarke wird durch folgende Wasserstände bestimmt, und die Richtpegel gelten für den nachstehend aufgeführten Streckenabschnitt:
Strecke | Richtpegel | Hochwassermarke |
Deutsch-tschechische Grenze (km 0,00) – Hafen Riesa (km 109,40) | Dresden | 500 cm |
Hafen Riesa (km 109,40) – Elstermündung (km 198,60) | Torgau | 620 cm |
Elstermündung (km 198,60) – Saalemündung (km 290,70) | Lutherstadt Wittenberg | 550 cm |
Saalemündung (km 290,70) – Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50) | Barby | 570 cm |
Einfahrt Hafen Frohse (km 314,50) – Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80) | Magdeburg-Strombrücke | 550 cm |
Einfahrt Industriehafen Magdeburg (km 332,80) – Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80) | Rothensee | 745 cm |
Einmündung Niegripper Verbindungskanal (km 343,80) – Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80) | Tangermünde | 620 cm |
Einmündung Untere Havel-Wasserstraße (km 422,80) – Mündung Alte Löcknitz (km 502,25) | Wittenberge | 610 cm |
Mündung Alte Löcknitz (km 502,25) – Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00) | Dömitz | 580 cm |
Einfahrt Hafen Bleckede (km 550,00) – Einmündung Elbe-Lübeck-Kanal (km 569,20) | Hohnstorf | 820 cm. |